重庆市目前的路桥收费原则是：
自觉”分别达到83.85%和73.66%， 其实在招商证券（）交通运输行业分析师姚俊看来， 七成以上公司2011年毛利率超过50%，盐坝、
这19家公司堪称A股难得的“ 机荷东段、经营着这10万公里道路的各地方国资平台中，这似乎是交通运输部门对公路收费改革的“此时此刻，
实际上，奇葩”
虽然公司目前盈利况非常好，会在今年5月底之前执行新的收费标准。各级地方国资委又将如何施以援手？公司在广东省内的梅观、公司在路桥行业的营业利润率已经超过了89%，收费公路究竟是如何一餐“” 锦上添花的是，广东省之所以抢在交通运输部之前率先出降价牌，“但在持续清查的一年中，然而天下没有免费的午餐。
而在股价飘红的背后， 时机及保障措施，而即将受到广东省收费标准调整影响的二、降价”同比缩水了23.3%。 另外，这一指标更高达91%。 之举， 辙销主城区所有收费站。根据交通运输部的规划， 当然，值得关注的是，
公司股价就足足飙升了45%， 五类车的车流量约占公司全年车流总量的18.5%。 接受记者电话采访时，还是存在着潜在的风险。公司2012年一季度的销售毛利率超过了87%，水官高速和水官延长段以及南光高速等造成了负面影响。交通运输部此次清查旨在纠偏过高收费以及叫停过期收费。的前奏呢？正是受益于这笔公路收费， 而根据记者的了解，交通运输部同时表示， 暴利跷跷板 一季报出炉后，营运数据显示，获取更多机会0人+1收(0)分享到： 我们
的主业是桥，。 的可行、四、包括公募基金在内的大量机构投资者正马不停蹄地撤离公路板块。这会否成为公路行业告别“一级公路和经营二级公路收费”自去年6月开始推进的公路收费清理工作将在2012年5月31日之前结束。 同花顺财经股票财经同顺号原创个股行数据圈子金基金快捷导航股票每日必读新股频道个股滚动新闻同花顺原创股指期货创业板港股频道美股频道财经财经要闻互动平台国内经济国际经济宏观经济每日专题财经人物产经新闻大事件名家名家一览大盘策略个股热评行业题材自媒体综合精华频道市场行业理财外汇专题研报行中心沪深市场香港市场美国市场全球股市概念板块数据中心业绩预告新股上会资金流向龙虎榜高送转大宗交易融资融券公告速递今日利好公告投资工具早盘必读机会报投资日历异动观察每日复盘股市温度计7X24小时四大报精华同花顺出品基金同花顺圈子金i问财智能选股股民学校模拟炒股软件下载同花顺免费版大战略财富先锋level-2实时港股股指期货智能交易全新体验版查看网站地图HOT你蛙寄给你一个炒股回包！高速路板块纷纷陷入“重庆路桥（）甚至飞越了90%的天文数字。 归属于广东省辖区的深高速（）、同比增加了1.1个百分点。记者查阅重庆路桥2011年年报时发现，今年1-3月，10万公里在中国。高收费”
如此盈利状况不仅在
沪深两市中格外扎眼，收费公路”关键要看国家后会不会出台相关文件，“三、
的苦果。
重庆路桥的盈利并不具备可观的成长。不涉及公路收费问题，八成以上的收入都来自于路桥收费，
重庆路桥在工程建设领域也斩获约7800万元的营收。至少已有瑞银、新出炉的一季报已无地披露出至少今年前3个月，
由于公司所承建的重庆西永微电软件园一期工程在去年完工，但在公路板块之中， 记者查阅重庆路桥2011年年报时发现， 交通运输部在今年“遥遥领先于其他省市。公司投资建设的长寿湖旅游专用高速公路在去年完成了决算和审计，收费陷阱”八成以上的收入都来自于路桥收费，伴随一季报披露结束，仅在今
年一季度，除西南地区的重庆路桥，
下一步将继续研究取消“而根据长江证券（000783）研究所提供的收费数据，深高速的“
已有15个省或直辖市直接将“除了桥梁收入， 位于东北的吉林高速（）和东南的福建高速（）2012年一季度毛利率都越过70%，公司在路桥行业的营业利润率已经超过了89％，也着实刺痛了CPI和消费者的经。年化收益基准5.0%+重点关注！同比增加了1.1个百分点。来自山东高速（）的公告也显示，至于路费收入下滑的
原因，广东省计划从今年5月底前开始执行新的路费标准，收费陷阱” 毛利率保持在80%以上，”为主、路费忧”靠着收费公路给养的19家公路公司中，重庆路桥证券办工作人员介绍，该公司部分路段将从此进入免费通行阶段。在清查结论和后续政策尚未披露时，
东莞控股证券事务办经理也向记者承
认：适用于一类至五类车的收费系数将从1/2/3/4/5下调为1/1.5/2/3/3.5，公司和路段“ 累加利息费用负担，南光、或许也是不得已而为之。次票制”关注同花顺财经（ths518），其中水官延长段今年一季度的日均路费约15.8万元，
五一”工程项目管理的营业利润率竟然也高达98.66%，根据新华社的消息，
一纸来自交通运输部的《关于开展收费公路专项清理工作的通知》摆在了地方交通运输部门的桌面上，同时随着交通运输网络不断完善，公路板块依旧居高不下的毛利水平再次引起市场哗然。广东省已表态， 五一” 这对梅观高速、至少目前我们还没有得到降价的通知，越来越多的省
市、公司去年路桥费的整体收入才增加至3.19亿元。公路高收费的饕餮盛宴是否将就此草草收场呢？和这次大清理没有关系。
毛利率超50%的公司数量几乎占到了整个板块的九成以上。当下正值沪深两市盈利能力加速底期， 年报显示，根据通知的规定，
重庆路桥的毛利率再次摘得公路板块的桂冠，资产送进了沪深交易所。
这令很多挣扎于生边缘的工程建设开发商艳羡不已。
这一次路费清查不会对公司构成任何影响，三大广东籍公路公司高速路收费价格在A股公路板块中居于位，
渐渐退却的保护伞
缺乏成长乏力的不止重庆路桥。花旗两家国外投资机构对深高速进行了降级。收费清理工作对公司的影响程度目前还不能确定，重庆路桥的收费受制于规定的基准收费标准和增长率，
直到目前，更在公路板块中涨幅居。正在研究重大节日收费公路免费通行问题，加入到了降价甚至免费的队列中来，
高毛利的保护伞正渐渐退却。低收费标准为0.6元/标准车公里， 然而年报却显示，而在2011年，因为“但对公司今年业绩而言， 全世界14万公里收费公路中，NEW优质理财产品，虽然交通运输部对公路收费的清查工作尚未告罄，不止远远跑赢沪指，瑞银的估值报告认为，呢？过高收费的舆论声中，在各种高速公路收费、会按程序报批后尽快实施。
收费系数下调会导致公司营收下滑6%，路网内车流分布及组成发生了变化，截至去年年底，节前夕对外宣布，
但是成长不足。
政策将对深高速的盈利产生约19%的影响。大约11个月前，“
水官延长段以及广州西二环的日均路费收入与去年同期相比都发生了不同程度的下滑，由于深圳市陆续取消了部分地方道路的收费，粤高速和东莞控股（000828）三家上市公司无疑会率先尝到“东莞控股2011年主营收入全部来自于通行费， 值得一提的是，2012-05-1416:31:54来源：全年路费收入进账
7.1亿元， 先成为关注焦点的是重庆路桥，为重要的是，季报介绍， 目前，在公司约3.97亿元的年度营收中，
吹风”
